HONDA GL 1500 GOLDWING 1500 1989 : piecesmoto.com

Livrée sans acide

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Equivalence pour batteries moto YTX20L-BS,YB16AL-A2,YTX24HL-BS, YB16CL-B, YB18L-A2 et Y50N18L-A2 La batterie Lithium est dotée d'avantages non négligables. 3 à 4 fois plus légère qu’une batterie classique, sa décharge est faible et sa durée de vie est doublée. Des performances au top avec un net gain de puissance lors des démarrages. De plus, la performance est constante tout au long de la phase de démarrage, ce qui rend plus aisé le démarrage d’un gros mono ou un bi-cylindre par exemple. Elle se recharge très rapidement (6mn). Ses performances sont très fiables, même à hautes températures. Sécurité renforcée car elle est non explosive et non combustible. Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS.

Batterie moto YTX20L-BS / YB16AL-A2 / YTX24HL-BS /YB16CL-B / YB18L-A2 / Y50N18L-A2 Dimension : L 175mm W 87mm H 130mm.100% écologique, ultra légère. durée vie ++, sans entretien

Bornes : + à droite, convient parfaitement à tous les types de moto-quad-scooter et Jet-ski.

Des nombreux avantages à son actif.

Avantage technique : 3 fois plus légère qu’une batterie classique au plomb. Décharge faible et constante. Recharge rapide en 6 minutes. Durée de vie supérieure, le double par rapport à une batterie normale. Performances parfaites mêmes à hautes températures. Haute protection car non explosive et non combustible.

Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS.

La batterie lithium est la plus respectueuse pour l’environnement.

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux parcours mixtes, idéales pour les conduites semi-sportives offrant un freinage ferme et souple. Supportent parfaitement les hautes températures et résistent à l’usure. Photo non contractuelle.

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Photo non contractuelle.

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Photo non contractuelle.

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.

Sinter Grip Road ST
Ce composé de métal fritté présente les performances de morsure et de freinage les plus élevées de tous les matériaux de la gamme des plaquettes de route FERODO.
Les principales caractéristiques :
• Coefficient de frottement le plus élevé (µ) dans la plage des plaquettes route
• Indice de frottement le plus élevé possible
• Fonctionne aussi bien dans des conditions humides que sèches
• Convient uniquement aux disques en acier inoxydable
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

ECO-Friction EF
Un niveau de friction moyen-élevé et constant (µ) offre un excellent contrôle et une excellente performance de freinage.
Les principales caractéristiques :
• Rapport qualité / prix exceptionnel
• Excellente durée de vie des plaquettes sans provoquer une usure élevée du disque
• Convient aux disques en acier inoxydable et en fonte
• Bonne performance dans des conditions humides
• Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

5pcs: ØInt: 30mm ØExt: 34mm Epaisseur: 2,2mm 5pcs: ØInt: 31mm ØExt: 36mm Epaisseur: 3,3mm

Homologué TÜV, ce disque de frein fixe standard, est conçu en une pièce et fabriqué en acier inoxydable à haute teneur en carbone.

Etudié afin d'augmenter et d'améliorer la performance du freinage et une moindre usure du disque et des plaquettes de frein par rapport au matériau d’origine.

Il garantit :

- Un meilleur coefficient de friction
- Un poids minimal
- Une plus grande robustesse