PEUGEOT LOOXOR 100 100 2003 : piecesmoto.com

Cette batterie sans entretien est livrée « prête à l’emploi » et chargée en usine (SLA) Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. De même technologie que les batteries AGM* La batterie pourra être placée en position inclinée. Elle offre un excellent rapport Qualité/Prix. *«Absorbed Glass Mat » signifie que l’électrolyse se trouvant dans la batterie étanche, est absorbé ou stabilisé à l’intérieur par des buvards en fibre de verre.

Equivalence pour batterie moto YTZ5S-BS La batterie Lithium est dotée d'avantages non négligables. 3 à 4 fois plus légère qu’une batterie classique, sa décharge est faible et sa durée de vie est doublée. Des performances au top avec un net gain de puissance lors des démarrages. De plus, la performance est constante tout au long de la phase de démarrage, ce qui rend plus aisé le démarrage d’un gros mono ou un bi-cylindre par exemple. Elle se recharge très rapidement (6mn). Ses performances sont très fiables, même à hautes températures. Sécurité renforcée car elle est non explosive et non combustible. Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS.

Batterie moto YTZ5S-BS / HJT5S-FP / YTX4L-BS / YTX5L-BS Dimension : L 113mm W 70mm H 85mm.

100% écologique, ultra légère. durée vie ++. Sans entretien.

Borne + à droite, convient parfaitement à tous les types de moto-quad-scooter et Jet-ski.

Des nombreux avantages à son actif.

Avantage technique : 3 fois plus légère qu’une batterie classique au plomb. Décharge faible et constante. Recharge rapide en 6 minutes. Durée de vie supérieure, le double par rapport à une batterie normale. Performances parfaites mêmes à hautes températures. Haute protection car non explosive et non combustible.

Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS.

La batterie lithium est la plus respectueuse pour l’environnement.

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux parcours mixtes, idéales pour les conduites semi-sportives offrant un freinage ferme et souple. Supportent parfaitement les hautes températures et résistent à l’usure. Photo non contractuelle.

ECO-Friction EF Un niveau de friction moyen-élevé et constant (µ) offre un excellent contrôle et une excellente performance de freinage. Les principales caractéristiques :

- Rapport qualité / prix exceptionnel

- Excellente durée de vie des plaquettes sans provoquer une usure élevée du disque

- Convient aux disques en acier inoxydable et en fonte

- Bonne performance dans des conditions humides

- Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS

Conformes aux standards les plus stricts, les plaquettes MALOSSI MHR fournissent leurs meilleures performances dans les temps les plus courts, tout en maintenant un rendement toujours constant et une modulabilité de freinage.

Le mélange a été étudié spécifiquement pour l’usage en sport de compétition et pour réduire au minimum l’effet d’évanouissement (causé par une perte de friction entre les garnitures de frein et la piste de freinage, résultant d'une surchauffe ou du contact de l'eau avec les garnitures), et éviter une perte de contrôle de la direction et de l'habilité de freiner le véhicule.

- Certification E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505 Regulation No. 90 avec la collaboration de Dekra,

Les plaquettes en matériau de friction fritté ont le coefficient de friction le plus élevé et, pour cette raison, elles garantissent des distances d’arrêt plus courtes avec des freinages incroyables. Leur particularité est la capacité à maintenir un rendement constant quelle que soit la température et quelles que soient les conditions météorologiques.

Le matériau de friction est obtenu grâce au frittage de poussières métalliques et d’autres éléments à base de cuivre, d’où un composé qui optimise la puissance de freinage sans pénaliser la durée.

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.

Homologué TÜV, ce disque de frein fixe standard, est conçu en une pièce et fabriqué en acier inoxydable à haute teneur en carbone. Etudié afin d'augmenter et d'améliorer la performance du freinage et une moindre usure du disque et des plaquettes de frein par rapport au matériau d’origine. Il garantit :
- Un meilleur coefficient de friction
- Un poids minimal
- Une plus grande robustesse

Kit de roulement de colonne de direction à billes, en remplacement des roulements d'origine.